• 9、日本:多多罗桥,本四桥梁工团,1998,20世纪最大跨度斜拉桥,与濑户内海多岛景观相谐调,具有东方神秘美感。多多罗桥银河落人间,日本多多罗桥的设计者在开始设计时,就把此桥的美学理念定位在"建城市一大景观"、"让人产生丰富想象"上。大桥主跨度890米,是连接本州、四周的主要公路桥梁,200多米高的桥塔,100余根钢索,拉住了整个桥身,巍然屹立在日本濑户内海上。开阔、舒展、雄伟、壮观,让人产生一种自豪感。目睹这座大桥还使人产生种种联想。近看像一尊巨大的竖琴矗立在岛屿
  • 9、日本:多多罗桥,本四桥梁工团,1998,20世纪最大跨度斜拉桥,与濑户内海多岛景观相谐调,具有东方神秘美感。多多罗桥银河落人间,日本多多罗桥的设计者在开始设计时,就把此桥的美学理念定位在"建城市一大景观"、"让人产生丰富想象"上。大桥主跨度890米,是连接本州、四周的主要公路桥梁,200多米高的桥塔,100余根钢索,拉住了整个桥身,巍然屹立在日本濑户内海上。开阔、舒展、雄伟、壮观,让人产生一种自豪感。目睹这座大桥还使人产生种种联想。近看像一尊巨大的竖琴矗立在岛屿 >>
  • 来源:www.humanworks99.com/agwork/html3asp/edifice3beautiful/hdr2014726_5.asp
  • 本网讯 4月19日,由我国企业承建的东非最大斜拉式跨海大桥基甘博尼大桥(如图)在坦桑尼亚达累斯萨拉姆举行通车典礼,正式开通运营。坦桑尼亚总统马古富力出席。2012年1月,中铁建工与中铁大桥局联合体中标基甘博尼跨海大桥及道路工程,项目合同额为1.35亿美元,是当地政府和人民期盼已久的民生工程。大桥全长680米,主桥为钢筋混凝土双塔单索面斜拉桥,主跨200米,桥面宽32米,双向6车道。 坦桑尼亚河流峡谷众多,与8个邻国之间的沟通都需要桥梁。基甘博尼大桥的通车,结束了上百年来达累斯萨拉姆和基甘博尼半岛之间往来
  • 本网讯 4月19日,由我国企业承建的东非最大斜拉式跨海大桥基甘博尼大桥(如图)在坦桑尼亚达累斯萨拉姆举行通车典礼,正式开通运营。坦桑尼亚总统马古富力出席。2012年1月,中铁建工与中铁大桥局联合体中标基甘博尼跨海大桥及道路工程,项目合同额为1.35亿美元,是当地政府和人民期盼已久的民生工程。大桥全长680米,主桥为钢筋混凝土双塔单索面斜拉桥,主跨200米,桥面宽32米,双向6车道。 坦桑尼亚河流峡谷众多,与8个邻国之间的沟通都需要桥梁。基甘博尼大桥的通车,结束了上百年来达累斯萨拉姆和基甘博尼半岛之间往来 >>
  • 来源:www.zgjtb.com/2016-04/22/content_81285.htm
  • 四桥飞架嘉陵江 新城古城联一体 ——嘉陵江上首座水滴型独塔斜拉桥今日正式合龙   “我宣布嘉陵江四桥主桥正式合龙!”8月31日上午,嘉陵江四桥机声轰鸣,人声鼎沸,彩球高挂,随着阆中市委书记张斌的高声宣布,整个嘉陵江四桥工地沸腾了,现场施工的工人们欢呼雀跃庆祝四桥主桥正式合龙,这标志着阆中嘉陵江四桥的主桥建设基本完成,进入附属工程施工阶段。    据介绍:阆中嘉陵江四桥是即嘉陵江一桥、嘉陵江二桥之后第三座连接新老城区的跨江大桥,2012年12月开工。    该
  • 四桥飞架嘉陵江 新城古城联一体 ——嘉陵江上首座水滴型独塔斜拉桥今日正式合龙   “我宣布嘉陵江四桥主桥正式合龙!”8月31日上午,嘉陵江四桥机声轰鸣,人声鼎沸,彩球高挂,随着阆中市委书记张斌的高声宣布,整个嘉陵江四桥工地沸腾了,现场施工的工人们欢呼雀跃庆祝四桥主桥正式合龙,这标志着阆中嘉陵江四桥的主桥建设基本完成,进入附属工程施工阶段。   据介绍:阆中嘉陵江四桥是即嘉陵江一桥、嘉陵江二桥之后第三座连接新老城区的跨江大桥,2012年12月开工。   该 >>
  • 来源:www.langzhong.co/html/201635/43352.html
  • 独塔斜拉桥 目前关于市政、单轨交通同层合建的独塔斜拉桥,全国尚为首例。为保证轨道交通的正常通行,我市日前通过竞争性谈判方式,选定同济大学对中江桥改建项目单轨交通车辆与桥梁结构之间的耦合动力作用开展深入研究,为项目设计提供理论支撑和具体建议。通过理论研究动力系数、车桥共振特性,确定主梁合理刚度标准,一方面能够在确保桥梁结构安全的前提下,有效降低工程造价;另一方面,充分考虑轨道交通与汽车通行共同作用下,提升不同交通工具过桥的舒适度。 中江桥改建工程开了我市基础设施建设的科研先河。此项研究是理论指导设计、建设
  • 独塔斜拉桥 目前关于市政、单轨交通同层合建的独塔斜拉桥,全国尚为首例。为保证轨道交通的正常通行,我市日前通过竞争性谈判方式,选定同济大学对中江桥改建项目单轨交通车辆与桥梁结构之间的耦合动力作用开展深入研究,为项目设计提供理论支撑和具体建议。通过理论研究动力系数、车桥共振特性,确定主梁合理刚度标准,一方面能够在确保桥梁结构安全的前提下,有效降低工程造价;另一方面,充分考虑轨道交通与汽车通行共同作用下,提升不同交通工具过桥的舒适度。 中江桥改建工程开了我市基础设施建设的科研先河。此项研究是理论指导设计、建设 >>
  • 来源:wuhu.jiwu.com/news/2569438.html
  • 富民桥全称为双塔三跨式单索面折线型斜塔预应力混凝土斜拉桥,设计新颖、结构独特、寓意深刻双塔宛如一双有力的巨手,托起沈阳美好的明天,三个特大吨位的盆式珠型钢支座,其中中间的一个承载力1.3万吨,另外两个承载力均为8000吨,为目前国际桥梁中第一支座。
  • 富民桥全称为双塔三跨式单索面折线型斜塔预应力混凝土斜拉桥,设计新颖、结构独特、寓意深刻双塔宛如一双有力的巨手,托起沈阳美好的明天,三个特大吨位的盆式珠型钢支座,其中中间的一个承载力1.3万吨,另外两个承载力均为8000吨,为目前国际桥梁中第一支座。 >>
  • 来源:www.wanbu.com.cn/NewWanbu/App/NewVote/index.php/Index/Index/votedetail/vid/215/cid/6586
  • 斜拉桥塔柱施工主要有三种施工方法:支架施工、滑模施工、爬模施工。根据本桥塔的特点,经分析讨论研究决定采用爬模施工。对我们项目部及公司来说,爬模施工是一种新的施工工艺,既没有成熟的操作规程可遵循,也没有熟练的操作工人,技术人员也大都没有这方面的施工经验,为保证塔柱施工质量,安全有效的完成塔柱施工,项目部决定成立爬模施工QC小组,研究爬模施工工艺,从质量、安全、效益、工期的要求出发完善每一道施工工艺。我们组织QC小组成员先后到南京长江二桥、利津黄河大桥参观学习。
  • 斜拉桥塔柱施工主要有三种施工方法:支架施工、滑模施工、爬模施工。根据本桥塔的特点,经分析讨论研究决定采用爬模施工。对我们项目部及公司来说,爬模施工是一种新的施工工艺,既没有成熟的操作规程可遵循,也没有熟练的操作工人,技术人员也大都没有这方面的施工经验,为保证塔柱施工质量,安全有效的完成塔柱施工,项目部决定成立爬模施工QC小组,研究爬模施工工艺,从质量、安全、效益、工期的要求出发完善每一道施工工艺。我们组织QC小组成员先后到南京长江二桥、利津黄河大桥参观学习。 >>
  • 来源:www.jianzhushijia.com/info14151.html
  • 上午,上海乘车至浙江诸暨,沿途可游览嘉绍跨海大桥,嘉绍跨海大桥为六塔独柱双幅四索面钢箱梁斜拉桥,其中主航道桥为六塔五孔全长2680米的设计,建成以后将是目前世界上较长较宽的多塔斜拉桥,主通航孔满足通航3000吨级集装箱船的需要。嘉绍跨海大桥于2008年底动工,是继杭州湾跨海大桥之后第二座跨杭州湾大桥,总投资约139亿元。其中跨越杭州湾部分长约10公里,按高速公路标准建设,设计时速为100公里。嘉绍跨海大桥建成后,上海到浙江绍兴的车程将缩短近一半,过了嘉绍跨海大桥后进入绍兴境内,穿杭甬高速进上三高速再入绍诸
  • 上午,上海乘车至浙江诸暨,沿途可游览嘉绍跨海大桥,嘉绍跨海大桥为六塔独柱双幅四索面钢箱梁斜拉桥,其中主航道桥为六塔五孔全长2680米的设计,建成以后将是目前世界上较长较宽的多塔斜拉桥,主通航孔满足通航3000吨级集装箱船的需要。嘉绍跨海大桥于2008年底动工,是继杭州湾跨海大桥之后第二座跨杭州湾大桥,总投资约139亿元。其中跨越杭州湾部分长约10公里,按高速公路标准建设,设计时速为100公里。嘉绍跨海大桥建成后,上海到浙江绍兴的车程将缩短近一半,过了嘉绍跨海大桥后进入绍兴境内,穿杭甬高速进上三高速再入绍诸 >>
  • 来源:sh.58.com/zhoubianyou/14233012802309x.shtml
  • 当前第 3 张|共 4 张图片 一桥飞架峡谷 天堑变通途(航拍清江大桥)   清江大桥位于深山峡谷地区,属于超大跨度特殊桥梁,是沪蓉国道主干线恩施至利川高速公路的重要桥梁。大桥型结构为主跨220米的独塔PC斜拉桥,全桥长380.4米;桥面全宽28米;桥梁总体结构为塔(墩)梁固结体系、主梁与其他墩台之间设支座连接。全桥共设50对斜拉索;斜拉索采用镀锌低松弛高强度平行钢丝束。   该桥是沪蓉国道主干线恩施至利川高速公路的一个控制性的桥梁。
  • 当前第 3 张|共 4 张图片 一桥飞架峡谷 天堑变通途(航拍清江大桥)   清江大桥位于深山峡谷地区,属于超大跨度特殊桥梁,是沪蓉国道主干线恩施至利川高速公路的重要桥梁。大桥型结构为主跨220米的独塔PC斜拉桥,全桥长380.4米;桥面全宽28米;桥梁总体结构为塔(墩)梁固结体系、主梁与其他墩台之间设支座连接。全桥共设50对斜拉索;斜拉索采用镀锌低松弛高强度平行钢丝束。   该桥是沪蓉国道主干线恩施至利川高速公路的一个控制性的桥梁。 >>
  • 来源:pic.cnhubei.com/space.php?uid=3345&do=album&picid=241627&goto=up
  • 9月25日晚,治安系何烈云老师利用休息时间到六大队11交通区队寝室看望了同学,了解了同学们的生活情况。期间何老师还在寝室对同学们进行了论文辅导,主要讲解了论文前期选题的方向和可行性。同时何老师也对论文写作的思路为同学们进行了清晰的描述。同学们认真听讲并就自身疑问向何老师进行请教,获益匪浅。
  • 9月25日晚,治安系何烈云老师利用休息时间到六大队11交通区队寝室看望了同学,了解了同学们的生活情况。期间何老师还在寝室对同学们进行了论文辅导,主要讲解了论文前期选题的方向和可行性。同时何老师也对论文写作的思路为同学们进行了清晰的描述。同学们认真听讲并就自身疑问向何老师进行请教,获益匪浅。 >>
  • 来源:www.zjjcxy.cn/xsgzw/news/141173342328396917.html
  •   其实海安给大家的印象可能并不是很深刻,直至新闻报道海安的土豪金大楼吸引了众人的目光,然而海安县目前在建海安第一座斜拉桥南屏大桥,它的建成将成为海安的又一标志性建筑,让更多的人知道海安这个名字。    (南屏大桥效果图)   海安县通榆路南屏大桥是在原有的老址上拆除重建的,是海安城建史上单体投资最大、施工工艺最为复杂的桥梁工程。大桥全长349.
  •   其实海安给大家的印象可能并不是很深刻,直至新闻报道海安的土豪金大楼吸引了众人的目光,然而海安县目前在建海安第一座斜拉桥南屏大桥,它的建成将成为海安的又一标志性建筑,让更多的人知道海安这个名字。   (南屏大桥效果图)   海安县通榆路南屏大桥是在原有的老址上拆除重建的,是海安城建史上单体投资最大、施工工艺最为复杂的桥梁工程。大桥全长349. >>
  • 来源:www.tf99.com.cn/cpbk/zxdt/104.html
  • 图为贵黔高速公路一隅。 刘叶琳 摄  图为贵黔高速公路一隅。 刘叶琳 摄    中新网 贵阳7月16日电 (记者 蒲文思)贵(阳)黔(西)高速公路于16日12时起全路段通车试运营,贵阳至黔西行车时间从现在的2小时缩短为50分钟,是贵阳通往毕节市的首选快速通道。   贵黔高速公路起于贵阳市白云区曹关,止于毕节市黔西县石板。该高速公路全长78公里,总投资约90亿元(人民币),采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速80至100公里,是贵州高速公路骨架网的重要组成部分。该项目起点连接着已建成的贵阳绕城高速公路
  • 图为贵黔高速公路一隅。 刘叶琳 摄 图为贵黔高速公路一隅。 刘叶琳 摄    中新网 贵阳7月16日电 (记者 蒲文思)贵(阳)黔(西)高速公路于16日12时起全路段通车试运营,贵阳至黔西行车时间从现在的2小时缩短为50分钟,是贵阳通往毕节市的首选快速通道。   贵黔高速公路起于贵阳市白云区曹关,止于毕节市黔西县石板。该高速公路全长78公里,总投资约90亿元(人民币),采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速80至100公里,是贵州高速公路骨架网的重要组成部分。该项目起点连接着已建成的贵阳绕城高速公路 >>
  • 来源:new.qi-che.com/shehuiredia/xinwen-20160716285192.html
  • 斜拉桥塔柱施工主要有三种施工方法:支架施工、滑模施工、爬模施工。根据本桥塔的特点,经分析讨论研究决定采用爬模施工。对我们项目部及公司来说,爬模施工是一种新的施工工艺,既没有成熟的操作规程可遵循,也没有熟练的操作工人,技术人员也大都没有这方面的施工经验,为保证塔柱施工质量,安全有效的完成塔柱施工,项目部决定成立爬模施工QC小组,研究爬模施工工艺,从质量、安全、效益、工期的要求出发完善每一道施工工艺。我们组织QC小组成员先后到南京长江二桥、利津黄河大桥参观学习。
  • 斜拉桥塔柱施工主要有三种施工方法:支架施工、滑模施工、爬模施工。根据本桥塔的特点,经分析讨论研究决定采用爬模施工。对我们项目部及公司来说,爬模施工是一种新的施工工艺,既没有成熟的操作规程可遵循,也没有熟练的操作工人,技术人员也大都没有这方面的施工经验,为保证塔柱施工质量,安全有效的完成塔柱施工,项目部决定成立爬模施工QC小组,研究爬模施工工艺,从质量、安全、效益、工期的要求出发完善每一道施工工艺。我们组织QC小组成员先后到南京长江二桥、利津黄河大桥参观学习。 >>
  • 来源:www.jianzhushijia.com/info14151.html
  • 陈菲 中铁九桥工程有限公司.江西.九江.332004 摘要:本文以武汉至黄冈城际铁路黄冈长江大桥铁路桥面正交异性板的制造为实例和大家讨论一下栓焊结合形式的正交异性版制造中的一些工艺要点,并从工程难点分析、实际解决对策、工艺流程控制等方面介绍我们在施工过程中的关键点,并为其它类似钢结构的制造提供一个参考。 关键词:正交异性板;栓焊结合;控制焊接收缩对栓孔连接精度的影响; Railway bridge steel orthotropic board construction process points Ch
  • 陈菲 中铁九桥工程有限公司.江西.九江.332004 摘要:本文以武汉至黄冈城际铁路黄冈长江大桥铁路桥面正交异性板的制造为实例和大家讨论一下栓焊结合形式的正交异性版制造中的一些工艺要点,并从工程难点分析、实际解决对策、工艺流程控制等方面介绍我们在施工过程中的关键点,并为其它类似钢结构的制造提供一个参考。 关键词:正交异性板;栓焊结合;控制焊接收缩对栓孔连接精度的影响; Railway bridge steel orthotropic board construction process points Ch >>
  • 来源:www.chinaqking.com/Content/Show5.aspx?newsid=281228&Ajax_CallBack=true
  • 赤石大桥位于郴州市宜章县赤石乡境内,跨越宽度约1500米的山谷,主桥设计为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主桥全长1470米,桥最大跨径380米,目前为同类型桥梁中世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥。该桥共有四个主塔,最大塔高286.63米,桥面距地面约182米。在施工中,创造了多项世界首创工艺、国家专利,为中国山区复杂地质条件下特大型桥梁建设积累了宝贵的经验。
  • 赤石大桥位于郴州市宜章县赤石乡境内,跨越宽度约1500米的山谷,主桥设计为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主桥全长1470米,桥最大跨径380米,目前为同类型桥梁中世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥。该桥共有四个主塔,最大塔高286.63米,桥面距地面约182米。在施工中,创造了多项世界首创工艺、国家专利,为中国山区复杂地质条件下特大型桥梁建设积累了宝贵的经验。 >>
  • 来源:bbs.rednet.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=46187015
  • 高考的脚步越来越近了。学校把6月1号、2号和前面的周六、周日作了调休,让学生回家好好地休整一下,同时做好考前的各项准备。 高三的教师和学生们一样,一直处在紧张忙碌之中,也需要好好地调整和休息。基于这样的考虑,学校决定利用学生休息的时间带领高三教师出去走走看看,放松一下心境。于是,六一儿童节那天,一群成年人怀揣着一份过节的心态快乐出发了,上赛里木湖。 那天出发的时候,除了一个怀孕的老师、一个早晨孩子突然发热需要陪护的老师请假没有去之外,所有的高三老师都准时到齐了。这让我心生敬意。赛里木湖,对于当地人来说,已
  • 高考的脚步越来越近了。学校把6月1号、2号和前面的周六、周日作了调休,让学生回家好好地休整一下,同时做好考前的各项准备。 高三的教师和学生们一样,一直处在紧张忙碌之中,也需要好好地调整和休息。基于这样的考虑,学校决定利用学生休息的时间带领高三教师出去走走看看,放松一下心境。于是,六一儿童节那天,一群成年人怀揣着一份过节的心态快乐出发了,上赛里木湖。 那天出发的时候,除了一个怀孕的老师、一个早晨孩子突然发热需要陪护的老师请假没有去之外,所有的高三老师都准时到齐了。这让我心生敬意。赛里木湖,对于当地人来说,已 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_47a0214d0100rtff.html
  • 记者从合肥市公路局获悉,10月1日建成并实行半幅通车的环巢湖旅游大道跨白石天河和跨兆河的两座大桥今起全幅放行车辆,至此环巢湖旅游大道在建的四座景观大桥除跨杭埠河大桥外,已有3座大桥建成通车。市民往来巢湖两岸交通将更便捷。  据介绍,环巢湖旅游大桥在建的4座景观大桥分别是巢湖西岸的派河大桥;巢湖岸南岸的白石天河大桥、杭埠河大桥和兆河大桥。今年9月18日,派河大桥率先建成通车。10月1日,为了方便市民“十一”期间游玩巢湖南岸,公路部门抢抓工期,提前又开放了南岸的白石天河大桥和兆河大桥的
  • 记者从合肥市公路局获悉,10月1日建成并实行半幅通车的环巢湖旅游大道跨白石天河和跨兆河的两座大桥今起全幅放行车辆,至此环巢湖旅游大道在建的四座景观大桥除跨杭埠河大桥外,已有3座大桥建成通车。市民往来巢湖两岸交通将更便捷。 据介绍,环巢湖旅游大桥在建的4座景观大桥分别是巢湖西岸的派河大桥;巢湖岸南岸的白石天河大桥、杭埠河大桥和兆河大桥。今年9月18日,派河大桥率先建成通车。10月1日,为了方便市民“十一”期间游玩巢湖南岸,公路部门抢抓工期,提前又开放了南岸的白石天河大桥和兆河大桥的 >>
  • 来源:lvyou.365jia.cn/news/2014-10-10/519E0F28AA7AAC92.html
  • 珠江大桥   珠江大桥,位于凌凤大桥的上游约1.5公里处,是连接朝阳中心城区与凤凰新城的又一枢纽工程,是继凌凤大桥、麒麟大桥后,朝阳市建设的连接主城区和凤凰新城的又一条主动脉。2010年8月开工建设,2012年12月4日竣工通车。是朝阳市首座塔式斜拉桥,全长1341米,由主桥、引桥、引道及接线道路四部分组成,其中,主桥长340米,宽25米,引桥宽22米,为双塔三跨预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥。它的长度已经超过了朝阳大凌河上原有的3座桥(即凌凤大桥、麒麟大桥和南大桥),由此成为朝阳市区横跨大凌河最长的桥。
  • 珠江大桥   珠江大桥,位于凌凤大桥的上游约1.5公里处,是连接朝阳中心城区与凤凰新城的又一枢纽工程,是继凌凤大桥、麒麟大桥后,朝阳市建设的连接主城区和凤凰新城的又一条主动脉。2010年8月开工建设,2012年12月4日竣工通车。是朝阳市首座塔式斜拉桥,全长1341米,由主桥、引桥、引道及接线道路四部分组成,其中,主桥长340米,宽25米,引桥宽22米,为双塔三跨预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥。它的长度已经超过了朝阳大凌河上原有的3座桥(即凌凤大桥、麒麟大桥和南大桥),由此成为朝阳市区横跨大凌河最长的桥。 >>
  • 来源:www.atcy.cn/html/2016/ly_0604/9423.html